近日，山東科技大學經濟管理學院饒衛(wèi)振教授團隊在
《Collaborative logistics for agricultural products of 'farmer plus consumer integration purchase' under platform empowerment》期刊，發(fā)表最新研究成果。
該平臺是一個綜合性數(shù)字技術載體，可促進銷售數(shù)字化，并使農民與消費者直接聯(lián)系成為可能。多方物流協(xié)作可以大大提高效率和可持續(xù)性，這對農產品物流至關重要。本文介紹了一種基于平臺信息開放和資源共享的“農戶+消費者一體化采購 ”農產品物流協(xié)作機制。首先，設計了具有異構車隊和時間窗口的多車主協(xié)同車輛路由問題（MOHFCVRPTW）模型。其次，開發(fā)的解決方案是自適應大鄰域搜索啟發(fā)式算法（ALNS），可一次性求解協(xié)作問題對應的
（
為企業(yè)數(shù)）個子聯(lián)盟，并生成方案和成本。第三，利用Shapley 值設計出科學合理的成本分攤機制，將聯(lián)盟總成本分配給各物流企業(yè)。最后，結合青島和上海的實際物流網絡，驗證了機制和模型的有效性，并考慮農產品損耗成本，量化了農戶的收益。研究發(fā)現(xiàn)，物流協(xié)作機制為物流企業(yè)節(jié)約了成本，減少了碳排放，提高了運輸時效。同時，農產品損耗大幅降低，農民收益增加。此外，隨著聯(lián)盟規(guī)模的擴大、運輸車輛多樣性的增加、農戶配送聚集度的提高，協(xié)同運作模式的效益更加顯著。該平臺實現(xiàn)了農產品的快速交換匹配和協(xié)同運輸，可持續(xù)效益顯著，對 “農戶+消費者一體化采購 ”的實踐發(fā)展具有指導意義。
