工作30余載，昔日的同窗都已年逾半百，有些已經退休，有些離開了原來的工作崗位，開啟了人生的下一部美麗篇章?；仡?0多年來的工作歷程，雖沒有創(chuàng)造輝煌的業(yè)績，但也經歷過失敗的挫折和成功的喜悅。
科大回憶
1984年9月，不到19歲的我?guī)е鴮γ篮梦磥淼南蛲豌露睦硐?，來到泰山腳下的山東礦業(yè)學院。依稀記得第一節(jié)課是教務主任給我們上的入學教育課，這讓我對礦山機械化專業(yè)有了初步的認知，也是那位教務主任“為煤炭工作40年”的諄諄教誨，激發(fā)了我對煤炭事業(yè)奮斗工作的激情。從此，我開啟了大學的求學生涯。
四年的大學生活，留下太多的美好記憶，同學們一起學習、爬山、實習，還有豐富多彩的業(yè)余活動，到處都有團結互助友愛的身影，印象最深的應該是班主任范云霄老師陪我們一起成長的經歷。大學一年級有小班教室，大家都一起學習；后來小班教室取消，松散的學習環(huán)境，對自學和自我約束能力較差的同學來說是極大的考驗，范老師經常深入我們宿舍，跟我們談心，談理想人生、談學習生活，為了不讓每一名同學掉隊，他幫我們成立各種學習和生活互助小組，不僅解決學習、生活中的各種困難，更重要的是，讓大家又走到一起，共同學習、交流，互相幫助、共同進步，培養(yǎng)了集體榮譽感，我們班曾多次被評為優(yōu)秀班級。
四年時光短暫而去，懷著戀戀不舍的心情，與同學、老師一一話別，大學四年有太多的感激和收獲，收獲了知識、收獲了友誼、收獲了師生情，更多的是收獲人生中最快樂無憂的生活和老師們無限的教誨。
精學實干
畢業(yè)后，我被分配到兗州煤機廠。上班的第一天，與大學開學的第一節(jié)課同樣深刻，總工程師語重心長的講話，燃起了我對工作的無限熱愛，鼓舞了我對工作的無限熱情。
參加工作第一年，我在車間實習，雖然只是實習，但我認為這是實踐的開始。教室里學的是理論，工廠才是真正的“大講堂”。我在總裝車間實習，實習過程中學到不少東西，比如零件如何清洗、軸承如何加熱均勻、齒隙和對中的調整，甚至連緊固螺栓都大有學問，這些都是書本上學不到的。同時，這一年我還了解了工廠的組織架構和管理體系，包括生產車間（鑄、鍛、機加、熱處理、鉚焊、組裝車間）、保障車間（工模具、設備機修、動力車間）、專業(yè)車間（頂梁、水泵、圓環(huán)連等車間）和職能科室。這一年的實習和學習，讓我從一名學生走上了工作的軌道。
次年，我被分配到工藝技術科從事工藝工作。工藝工作要求更深入的了解工廠的設備加工能力、使用狀態(tài)、技術參數(shù)等，這一階段的學習，讓我對工廠的設備有了更深入的了解，也讓我學到了更多的技能：包括刀具設計、工裝夾具、機床等，填補了我在大學專業(yè)學習的空白。在四年的工藝工作室，我不僅編制了大量不同產品的工藝路線、工藝卡片，還參與了鋼材預處理流水線、托輥生產線等大型專機的設計，獨立設計了各種工裝夾具，為我今后的設計工作打下了堅實的基礎。
1993年4月，我被調到產品開發(fā)處，從事帶式輸送機的設計工作，參與了大量的各型帶式輸送機設計。在設計過程中，通過同事之間的交流與辯論，我積累了大量的工作經驗，特別是在經驗參數(shù)的選取上，更加切合實際。工作期間，我設計了國內當時裝機功率最大、提升高度最大上運強力帶式輸送機，設計了帶寬最大、運量最大的固定帶式輸送機；1997 年，帶領課題組承擔了兗礦集團九五攻關項目，設計了當時運距最長的順槽帶式輸送機，定型后成為當時兗礦主力順槽輸送機，年生產實際 20 多臺套，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經濟效益。通過設計、交流和學習，我積累了很多寶貴的經驗，收獲了很多書本上學不到的知識。我更加明白，工作的過程其實是學習的過程，同時也是個人積累提升的過程，只有通過“實干”，才能獲取更多的知識和能力。
技術攻堅
1998年是我國煤炭形勢最嚴峻的一年，面對國家的經濟形勢和經濟改革，煤機廠成立產品研究所，主要開發(fā)新產品和高附加值的帶式輸送機配套元部件。我研制了很多高附加值的配套元部件，如：研制開發(fā)國內第一臺瑪?shù)贍栕砸茩C尾；能根據(jù)張力需求，自動調整張力大小、減小運行張力、提高膠帶運行安全性的全自動液壓張緊。
在研究所工作期間，我多次與國外公司交流、出國考察，并深入接觸機、電、液成套設計，這個階段是我學習提升收獲最大的時期，同時，也為此付出巨大的艱辛。自從承擔了兗礦十五攻關《400萬噸工作面配套DSJ140/350/3X400順槽帶式輸送機》的研發(fā)以來，為了解決長運距、大運量、高帶速順槽帶式輸送機的平穩(wěn)啟動，我翻閱了大量文獻資料，考察了很多國外帶式輸送機的發(fā)展配套技術，夜以繼日，經常加班到廢寢忘食，最終攻克了平穩(wěn)啟動、自適應自動張緊、高精度長壽命托輥等關鍵技術難點，這一項目填補了國內的空白，2000年生產出兩臺，這為兗礦攻關400萬噸工作面的順利生產做出了巨大貢獻。
生涯拓展
2000年后，我開始任產品開發(fā)處主任工程師、處長職務，這是一次從技術崗位向管理崗位的轉變。如何帶領團隊承擔全公司的產品設計、招投標設計，如何做好生產服務工作，如何管理團隊，對我來說這些都是一項項新的挑戰(zhàn)。
在此期間，我主動加強管理知識的學習，嚴以律己，寬以待人，注重建立傳、幫、帶，培養(yǎng)新人的機制，互幫互助；同時又兼顧帶領團隊技術上攻堅克難，完成產品的設計和開發(fā)，完成上級交辦的各項任務；為提高技術人員的工作積極性，我敢于突破舊思路，尋求創(chuàng)新管理機制，制定了嚴格詳盡的考核辦法，按設計工作量考評，多勞多得，極大提高了技術人員的工作積極性。
值得自豪的是，從2001年到2004年，我?guī)ьI團隊連續(xù)四年實現(xiàn)設計產品數(shù)量（臺）、設計產品總長度、產品總產值三項指標明列第一（中國煤炭學報統(tǒng)計數(shù)據(jù)）。十多年的工作、學習，雖然經歷很多艱辛，但總算得到行業(yè)和社會的認可，體現(xiàn)了自己的價值。
在這一崗位上，我一干就是6年。2006初，我通過上海市人才引進調到中國煤炭科工集團上海有限公司工作（原煤炭科學研究總院上海分院）。中煤科工集團上海公司運輸機電中心是事業(yè)部成建制管理，我在營銷部充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，與用戶在溝通交往中獲得共識和友誼，取得了驕人的成績，在2008年至2012年個人每年簽訂銷售合同1至2億元。2016年開始在營銷部分管售后服務工作。
2005年以前，我在兗礦集團大陸機械有限公司（原煤炭工業(yè)部兗州煤機廠）獲得公司、集團及地市級科技成果和榮譽多項，2007年9月評為研究員，2008年參加上海市中青年拔尖人才學習班，工作以來發(fā)表論文20余篇。
走過半百歲月，駐足思考：人這一生如同一次旅程，在前行中看風景，在過程中享受快樂。如何把握行程的節(jié)奏，讓旅行的過程更完美，需要做好規(guī)劃和調整，需要智慧和勤奮，需要總結和反思，需要舍棄和保留，需要目標，需要學習，需要激情，需要挑戰(zhàn)，同樣需要有一顆正確面對生活的平常心。
人的一生是奮斗的一生，是工作和學習的一生?；钤诋斚聵吩谄渲?，把工作和學習當樂趣，就是幸福的人生。
【王錫法：礦山機械化專業(yè)1988屆本科畢業(yè)生。】
