李利平在工程項目現(xiàn)場
2000年，我和來自全國7個省市的21名同學(xué)一起來到泰安，成為山東科技大學(xué)首屆工程力學(xué)班學(xué)生。本科畢業(yè)后我報考了山東大學(xué)的研究生，并于2009年獲博士學(xué)位，后留任山東大學(xué)成為一名人民教師，2011年任副教授、所長，2015年破格晉升教授，2018年5月至今任山東大學(xué)齊魯交通學(xué)院常務(wù)副院長。目前主要從事從事隧道智能建造與災(zāi)害防控方面的研究。
扎根科研，敢于擔(dān)當(dāng)，服務(wù)重大工程一線
畢業(yè)后，我牢記母?！拔┱媲笮隆毙Ｓ?xùn)，著眼國家重大工程急需，致力于解決諸多世界級工程難題。2009年博士畢業(yè)后，我被派往湖北宜昌工程現(xiàn)場，面對高風(fēng)險隧道，手頭卻沒有最為關(guān)鍵的地質(zhì)資料，一旦連通江水倒灌隧道，后果不堪設(shè)想。汛期來臨前，我?guī)ьI(lǐng)課題組在當(dāng)時已經(jīng)72歲的中國巖溶學(xué)專家張之淦老先生的指導(dǎo)下，經(jīng)過三個多月的學(xué)習(xí)和勘探，帶著小水老虎位置的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，提出了施工許可機制，成為高風(fēng)險隧道風(fēng)險管理的指導(dǎo)性方法，并形成了隧道重大水害主動防控的核心技術(shù)。
正如詩中所說“藝精心更苦，何患不成功?！笨蒲懈侨绱?，只有不怕困難、不懼危險，時常走進現(xiàn)場一線，才能實現(xiàn)科研與現(xiàn)實的有機結(jié)合。“理論+實踐+工程+教學(xué)”相結(jié)合的科研教學(xué)思路，使我不僅在理論上取得了重大突破，也解決了國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的實際問題。2013年，我負責(zé)的課題組承擔(dān)了四川成蘭鐵路現(xiàn)場的科研工作。成蘭鐵路工程地質(zhì)條件極為復(fù)雜，極易發(fā)生突水突泥等災(zāi)害，有“工程禁區(qū)”之稱。我們迎難而上，勇于挑戰(zhàn)，為成蘭鐵路的順利施工保駕護航，被指揮部評為先進工作者。面對川藏鐵路極端復(fù)雜地質(zhì)條件和高原缺氧施工環(huán)境，我們以“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的精神，服務(wù)川藏鐵路康定2#隧道工程建設(shè)。而我所在的團隊，也入選了首批“全國高校黃大年式教師團隊”，開創(chuàng)了高校科研在工程現(xiàn)場建立黨支部并發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘的先例。
“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”。一個人的力量是有限的，團隊的力量是巨大的。經(jīng)過我們團隊不懈努力，研究成果應(yīng)用于湖北三峽翻壩高速公路、四川成蘭鐵路、重慶快速路、成昆鐵路、京滬高速、繞城高速濟南連接線工程（時建世界最大規(guī)模雙向八車道公路隧道群）、濟南地鐵等多個國家和山東省重難點工程，確保了百余座高風(fēng)險隧道工程的建設(shè)安全。正如一位著名專家所說：“哪里有重大工程，哪里有工程災(zāi)害，哪里就有山大巖土團隊的身影”。
強化責(zé)任，兢兢業(yè)業(yè)，貫徹母校求真務(wù)實作風(fēng)
在工作中，發(fā)揚母?！拔┱媲笮隆钡男Ｓ?xùn)精神，力圖把自己的每一項工作做實、做細、做扎實。作為一名普通的高校教師，生活軌跡并不像外人所想象的那般清閑與自由，深夜辦公樓里僅剩的那一盞孤燈，以及清晨那個拎著洗漱用品從辦公室走出來的身影才是我們最真實的生活寫照。
長期以來，我主持了國家及省部級課題20項，重大工程委托項目15項；獲國家科技進步和技術(shù)發(fā)明二等獎各1項，以第一完成人獲山東省科技進步獎一等獎2項，中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)發(fā)明獎一等獎和教育部科技進步獎二等獎各1項；出版中文和英文論著4部、教材1部；以第一及通訊作者發(fā)表SCI/EI論文80余篇，1篇論文入選“中國百篇最具影響優(yōu)秀國內(nèi)學(xué)術(shù)論文”，3篇論文入選 ESI高被引論文；授權(quán)美國專利2項、國際專利PCT7項、中國發(fā)明專利39項（第1）、軟件著作權(quán)28項（10項排名第1）；主編和參編中國地質(zhì)災(zāi)害防治工程行業(yè)協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)等6項，主編省部級工法2項、參編2項；應(yīng)邀做國際大會報告12次、國內(nèi)學(xué)術(shù)報告18次；獲中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會青年科技獎金獎和中國力學(xué)學(xué)會黃文熙 - 陳宗基巖土力學(xué)青年獎（均學(xué)會排名第1），被中國公路學(xué)會評為“隧道優(yōu)秀工程師”；帶領(lǐng)課題組入選山東省“青春擔(dān)當(dāng)好團隊”，獲山東省青年科技獎和山東青年五四獎?wù)隆ｅ噙x為世界交通運輸大會 (WTC) 隧道工程學(xué)部隧道施工與災(zāi)害控制學(xué)科主席。
立德樹人，因材施教，傳承母校育人精神
作為“全國高校黃大年式教師團隊”骨干成員，時刻以黃大年精神鼓舞自身和學(xué)生。積極為學(xué)生提供出國繼續(xù)深造機會，叮囑學(xué)生“出去了要回來，出息了要報國”，激勵學(xué)生立鴻鵠之志，樹立遠大理想和家國情懷；定期舉行學(xué)生座談考核例會，對學(xué)生開展持續(xù)的心理輔導(dǎo)，并考核學(xué)生的學(xué)習(xí)進展；推動山東軌道交通研究院等實踐平臺落地，鼓勵學(xué)生工程實踐，提升學(xué)生理論與實踐結(jié)合能力；實施身體強健計劃，積極組織籃球賽、跑步和戶外遠足活動，培養(yǎng)學(xué)生運動技能；關(guān)愛學(xué)生，多次幫助家庭困難的學(xué)生，幫助學(xué)生完成學(xué)業(yè)，努力做學(xué)生的良師益友。注重挖掘?qū)W生潛能，因材施教，通過實踐活動提升學(xué)生對于科研的認知與熱愛，潛心培育新工科背景下創(chuàng)新型人才，推動工程現(xiàn)場實驗室和圖書館等遠程教學(xué)體系改革。
在團隊師生的共同努力下，獲國家級虛擬仿真教學(xué)項目、山東省虛擬仿真教學(xué)一流課程、山東大學(xué)重大教改項目和山東大學(xué)研究生教育教學(xué)優(yōu)秀成果培育計劃項目各1項，指導(dǎo)本科生獲國家級創(chuàng)新訓(xùn)練項目 3 項；指導(dǎo)學(xué)生獲第七屆山東省機器人大賽一等獎、第五屆山東省大學(xué)生科技創(chuàng)新大賽一等獎和北航全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽專場賽-首屆“智匯齊河”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽一等獎（均位列競賽組別第1），以及第十一屆山東省大學(xué)生科技節(jié)二等獎、第五屆山東省“互聯(lián)網(wǎng) +”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽銀獎等。獲“寶鋼優(yōu)秀教師”“山東大學(xué)優(yōu)秀教師”等稱號，學(xué)生獲國家獎學(xué)金、山東省研究生優(yōu)秀成果獎、山東省專業(yè)學(xué)位研究生優(yōu)秀實踐成果獎、山東省優(yōu)秀畢業(yè)生、山東大學(xué)校長獎學(xué)金、山東大學(xué)特別資助博士后、山東大學(xué)優(yōu)秀畢業(yè)論文 ( 設(shè)計 ) 等獎勵。
沒有理想的生活晦暗無光，而目標(biāo)和態(tài)度對未來發(fā)展至關(guān)重要。我常勉勵青年學(xué)子們，無論何時都要緊跟前輩學(xué)者的腳步，立鴻鵠之志，肩負起青年一代的歷史使命，在建功立業(yè)、服務(wù)國家社會中，不斷實現(xiàn)自己的人生價值。
【李利平：工程力學(xué)專業(yè)2000級校友。】
選自《科大故事③》（2021年9月出版）（材料提供：李利平 整理：任波）
