不久前，全國第一個全自主運行系統(tǒng)（TACS）示范工程——青島地鐵6號線一期正式開通。各大媒體和廣大市民紛紛稱贊，山東科技大學(xué)土建學(xué)院山暉團隊的成員們由衷感到自豪與喜悅，因為這項重點工程建設(shè)中有他們的身影。他們迎難而上，經(jīng)過300多個日夜奮斗，攻克多個技術(shù)難關(guān)，使這條萬眾期盼的地鐵隧道施工更安全。
重重困難，催生了十足的干勁。近年來，山暉團隊堅持高質(zhì)量黨建引領(lǐng)團隊建設(shè)，構(gòu)建“大黨建”格局，黨員干部主動作為，將鮮紅的黨旗插在工程現(xiàn)場一線，為臨臨高速項目、青島第二海底隧道等多個重大項目解決“卡脖子”難題，蹚出一條將基層黨組織的建設(shè)、隊伍建設(shè)、業(yè)務(wù)工作、人才培養(yǎng)深度融合、互促共進的新路徑。
黨員沖鋒在前，助力地下工程攻堅克難
“這里的地質(zhì)情況太復(fù)雜了！”土建學(xué)院副院長、山暉團隊帶頭人李為騰在來到臨臨高速隧道工程現(xiàn)場后不禁感嘆道。這里有塊狀、層狀、破碎、溶腔等多種巖體結(jié)構(gòu)模式，很多區(qū)域巖體破碎，存在著塌方風(fēng)險，復(fù)雜的地質(zhì)情況和潛在的施工風(fēng)險對施工設(shè)計提出了更高更嚴格的要求。
在了解到現(xiàn)場遇到的困難后，學(xué)院黨委書記宋西路、院長王崇革親自帶隊到項目現(xiàn)場調(diào)研。宋西路說：“中國共產(chǎn)黨有集中力量辦大事的組織優(yōu)勢，我們團隊的黨員同志有強大的凝聚力和意志力，最硬的骨頭我們來啃?！睂W(xué)院領(lǐng)導(dǎo)與建設(shè)和施工單位的領(lǐng)導(dǎo)共同謀劃，用黨建助推工程難題破解，并對山暉團隊黨支部進行成立前的現(xiàn)場考察。
2023年7月1日，山東科技大學(xué)山暉團隊黨支部正式成立，真正實現(xiàn)了將黨支部建立在復(fù)雜工程項目最一線、最關(guān)鍵的地方，讓黨支部在工程建設(shè)中擔大梁、擔大任，讓黨員同志亮身份、做表率。
在臨臨高速工程項目上，針對15條隧道復(fù)雜的圍巖結(jié)構(gòu)特征，山暉團隊黨支部的教師研發(fā)了基于典型巖體結(jié)構(gòu)模式及表征技術(shù)的圍巖分類分級方法；針對黑鐵山隧道近接地面構(gòu)筑物難題，提出“短進尺、少裝藥、微差爆”優(yōu)化爆破方案與工藝；針對曹家頂隧道薄層頂板巖層的冒落風(fēng)險，研發(fā)了頂板冒落預(yù)警裝置并創(chuàng)新了注漿錨索加固工藝，……在黨支部成立后，山暉團隊仿佛點燃了“紅色引擎”，一項項工程現(xiàn)場難題得以迅速破解。
能吃苦、能戰(zhàn)斗、肯奉獻，創(chuàng)新方案解決行業(yè)性難題
支部黨員先鋒隊和青年突擊隊先后在青島地鐵13號線、6號線、5號線、臨臨高速項目、青島第二海底隧道、小珠山隧道等項目現(xiàn)場扎根，為解決現(xiàn)場難題鉆堅研微，革故鼎新。
團隊黨員堅持突破創(chuàng)新，結(jié)合現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，提出了許多具有代表性的創(chuàng)新方案，如將預(yù)緊力錨桿主動支護方法創(chuàng)新應(yīng)用到青島地鐵6號線的建設(shè)中，為“城市動脈”建設(shè)加上了“安全鎖”。 研發(fā)隧道施工全過程安全管控與智能決策系統(tǒng)，服務(wù)隧道施工數(shù)字化等。創(chuàng)新性做法對行業(yè)熱點問題的解決起到推動作用，形成了可復(fù)制的行業(yè)示范創(chuàng)新工作，為類似的工程建設(shè)起到積極的參考和借鑒作用。
黨員先鋒隊主動“打頭陣”，發(fā)揮特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的精神，在現(xiàn)場夜以繼日辛勤奮戰(zhàn)，攻堅克難，細心監(jiān)測，及時排除隧道圍巖施工可能遇到的問題，節(jié)假日不回家、日常工作到凌晨已是家常便飯。
擁有12年黨齡的山暉團隊黨支部副書記孫尚渠，為攻克工程難題，一直堅守現(xiàn)場，無暇照顧已身懷六甲的妻子。他帶領(lǐng)成員創(chuàng)造性地提出了溶洞靶向鉆孔定位定量探查的思路，研發(fā)了溶洞數(shù)字化真實成像儀，解決了充水溶洞探測距離不足、大尺度溶洞多站拼接等難題，相關(guān)成果成功應(yīng)用到濟南地鐵1號線。
深化黨建引領(lǐng)，下好人才培養(yǎng)“一盤棋”
工程現(xiàn)場活躍著陳子蔭創(chuàng)新型研究生黨支部的學(xué)生黨員們，他們也是工程現(xiàn)場一道靚麗的風(fēng)景線。在團隊老師的帶領(lǐng)下，一批批碩博研究生積極參與其中，在生動鮮活的第二課堂實踐中練就真本領(lǐng)硬功夫。
學(xué)生黨員亓傳德駐扎在青島地鐵6號線工地現(xiàn)場長達11個月，有時為搶時間、趕進度，經(jīng)常深夜要下到40米深的豎井，手中緊握儀器和記錄本對每一項測點進行記錄，直到凌晨才拖著疲憊的身子爬出隧道。博士生黨員薛洪運帶隊從設(shè)計、材料采購、注漿設(shè)備學(xué)習(xí)、錨索安裝學(xué)習(xí)等各個環(huán)節(jié)，逐一擊破，經(jīng)歷了14個小時的隧道內(nèi)部連續(xù)高強度工作，保證了錨索的順利安裝。
長期在現(xiàn)場摸爬滾打，學(xué)生積累了豐富的實踐經(jīng)驗，累計發(fā)表高水平論文10余篇，真正實現(xiàn)把論文寫在大地上，多位長期駐扎在現(xiàn)場的學(xué)生獲得到 “雙一流”高校繼續(xù)讀博深造的機會。
未來，山暉團隊黨員師生將繼續(xù)深耕打造高質(zhì)量黨建品牌特色，構(gòu)建“大黨建”格局，主動突破創(chuàng)新，緊跟時代步伐，確保項目高質(zhì)量完成并取得更多里程碑，為國家新工科教育和高素質(zhì)人才培養(yǎng)提供行之有效的參考答案。（通訊員：董繼先 記者：郭菁荔）
